从数百万到几十亿，2019年这些项目已经拿着你的钱跑路了！

“跑路”，这是任何行业都没能避免的两个字，币圈当然也不例外。币圈项目跑路时有发生，有的是“非己所愿”的天灾所致，而有的则纯属“丧尽天良”的人祸。

币圈10年历史，跑路的项目不计其数。据不完全统计，仅2018年，跑路项目就超过200个。这其中，涉及资金少则数百万元，多则数十亿元。这些项目中有钱包、交易所、金融理财产品等等。少数跑路项目的“始作俑者”最终遭受了法律的制裁，但绝大多数却“不了了之”。

6月10日，经巴比特多方探察确认，加密货币理财钱包项目TokenStore携带数十亿元资金“人间蒸发”。TokenStore官网无法访问，APP钱包无法使用。一时间，数千投资者陷入恐慌，其中有些人甚至在这个项目投上了自己的全部身家积蓄。

距离TokenStore跑路的消息确认的前几天，另一个圈钱数亿的诈骗跑路项目——英雄链(HEC)刚刚取得最新进展：公安机关总共刑拘24人，批捕9人，取保候审7人，监视居住1人，刑拘在押1人，在逃6人，分别逃往美国、印尼、新加坡和印度，扣押电脑3台，手机23台，暂扣资金近3000万元。这也为那些想要跑路的项目提供了前车之鉴。

2019年，又有哪些项目已经跑路了?巴比特为您盘点了一下。套路深似海，投资需谨慎。

金融产品交易平台华分网：大V造势，套路投资者

4月8日上午9时许，灾难突如其来，“华分网关闭，APP无法登陆”。这个打着“5G积分”噱头的项目，从策划到完美收割，仅仅用了一个月，数十万受害者，血本无归。

套路：媒体大 V 宣传、上线“HC 积分”众筹，营造抢购假象，3 天爆拉 40 倍。再上线新“积分”众筹，要求拥有平台积分 HF。趁机套路用户加仓。简单的套路，贵在好用。低劣的骗局，加上媒体大 V 的宣传，成就了这段完美的收割。

受害者资金规模：据统计，仅84人的损失金额就达到共计307.5万元。

钱包Sumtoken：负责人被抓，币价闪崩

今年3月份，“SumToken”突然官网关闭，其原因是中国区两名负责人被抓，官方通告称：是在不明情况下被带走调查的，同时系统也暂停运作闪兑和智能云功能。当此公告一出，sut的价格直线下跌，下跌近三成。实该平台已经提前就把近30万的以太坊从四个地址转到其他另外的两个地址。看来操盘手跑路的打算早就已经有了，只是找个借口让投资者信以为真，给操盘手跑路赢得时间。

币管家：发行平台币难以自救

数字货币交易平台币管家曾在2018年5月成功进行了平台币BC出售，并且在同年7月份宣布销毁其合约锁仓1亿枚平台币BC。看似运行良好，但之后不久用户反馈称ETH等币出现无法提现问题，之后官网关闭，走向跑路。

MoreToken：2019年第一跑，卷了十几亿

被称为2019年第一跑的数字钱包MoreToken在春节前带着投资者10几亿资金“跑了”，成千上万的投资者彻夜无眠。根据当时受害者提供的资料，在MoreToken的两个钱包里发现了价值近12亿元的以太坊和主流货币，还不包括BTC。

MoreToken在官方邮件中表示遭受了黑客攻击，而这正是传统资金盘跑路时候的惯用手法。更可悲的是，投资者关于项目方的具体信息还不清楚，也不太清楚谁是实际控制人，无法提供足够多的线索和相关证据给警方。

DOGX wallet

这是一个打着区块链领域的余额宝，存币就能赚币旗号的钱包。据宣传资料来说是狗狗币原创始团队操盘，开始很疯狂，存币日息很高。钱包方通过这种手段不断从用户手中吸取主流币种，然后返利自己发行的平台币给用户，据不完全统计，钱包在20天内收到了5.5w万个ETH，而这只是冰山一角。

AngleToken：20多名用户被套千万元

据温州网报道，近日，平阳水头的金女士反映，她和同事们将价值近百万元人民币的虚拟币存入一款名为Angel Token数字钱包APP。上月底该钱包突然停摆，用户存入的虚拟币至今无法转出。

记者调查发现，有类似遭遇者不下20人，涉及金额达千万元。受害者们指认苍南龙港人黄某是该钱包的运营者，黄某却称自己也是受害者。之后，多名受害者已向苍南县公安局经侦大队报警。

波兰交易所Coinroom携款跑路

据波兰财经新闻平台Money.pl 6月4日透露，当地加密货币交易所Coinroom在4月份突然关闭了其服务，并涉嫌携客户资金玩消失。目前已关闭了其网站和社交媒体频道。该欺诈行为涉及的确切金额尚不清楚。 据悉，4月2日，该交易所向客户发送了一封电子邮件，声明将终止所有合同，并要求他们在一天内提取存款。任何未能在规定时间内生成取款请求的人都必须与交易所联系，以提取其存储的资金。但当时许多客户都没有收到存款，而一些客户只收到了部分存款。

西安高新区一公司借区块链项目骗取百万元投资后跑路

2019年4月，据华商网报道，西安高新区一家名为名为陕西红杉区块链研究院的公司，通过与陕西红杉农林开发有限公司合作，宣传“红豆杉项目”，即吸引投资者用钱财投资虚拟货币，实际上投资红豆杉及种植土地等，待投资者将资金投入后跑路，金额高达五六百万元。据悉， 陕西红杉农林开发有限责任公司和陕西红杉区块链研究院有限公司已被西安市工商高新分局列入企业经营异常名录。

Coinnice：四年老牌交易所，最终难逃跑路命运?

据用户在社区爆料，自己提币审核100多天了还是审核中。QQ群禁言，客服全不在线。2月份的时候还有客服回复，现在客服也失踪了。交易所疑似跑路了。根据其他用户评论显示，很多人都没有听说过这家交易所，四年老牌交易所竟然仅有这么一点知名度，也是可悲。

在币圈中，几乎每天都有项目跑路或准备跑路，还有很多没有被曝光或者被媒体关注，很多受害者都无处发声。无处曝光的结局意味着还会有更多的新受害者。

为此，巴比特联合链节点ChainNode值此之际推出跑路项目大爆料特别报道。跑路项目的受害者可以在ChainNode曝光贴中讲述自己的经历，为其他行业参与者敲响警钟，共保行业健康发展。

烧光百亿融资后，有人倒闭有人停运，万亿市场养不活一家母婴电商

撰文/ 《 财经 天下》周刊作者 李丹 编辑/ 陈芳 又一个垂直电商倒下了。 近日，母婴电商独角兽蜜芽关停APP的消息一出，令外界震惊不已。至此，许久无人问津的母婴电商行业，算是彻底以败局告终了。 蜜芽已是活得较久的母婴电商平台，这家发展史可以追溯到2011年的企业，在坚持了11年后，还是选择说再见。对于关停的原因，蜜芽在公告里解释说，是因为用户的购物习惯改变了，他们最终做出2022年9月10日停止运营APP的决定。 事实上，过去一两年蜜芽创始人刘楠的精力早就没放在电商上，她已经换了赛道，全心全力在做兔头妈妈，这是一个面向儿童人群的洗护品牌，刘楠将其称为自己的“二次创业”。 不光蜜芽，在母婴电商行业掘金失败的企业还有很多，名单能列成一长串，如贝贝网、辣妈帮、母婴之家、荷花亲子等，这些曾经的资本宠儿无一例外都成了资本御闹弃儿，最终宣告失败。 从规模层面看，母婴用品市场规模很大，艾媒咨询数据显示，2021年母婴市场规模达4.8万亿元，为何如此庞大的市镇举罩场却养不活一家母婴电商？ 看到“蜜芽APP发布停运公告”上热搜时，消费者徐霖开始在记忆里搜寻，她记起来，自己2016年左右用过这个母婴类APP，“这家性价比一般，产品更新也不及时，久而久之就不用了”。 再翻看词条下面的评论，徐霖发现，大家的反馈都差不多，有同样感慨“以前一直用来着，一晃都好几年了”的，有记起“这家创始人还上过《奇葩说》，说比米未市值高”的，也有调侃“直到停运了才知道这家公司”的。 通过这些零零碎碎的评论，大体能够拼凑出这家曾经站上风口的母婴电商独角兽的轮廓。 2017年，刘楠以蜜芽CEO的身份参加了《奇葩说》答者第四季。在节目里，刘楠讲述了自己进入垂直电商领域的契机、竞争和感悟。她说，孩子出生后，她会常常焦虑，会较真地拿出做毕业论文的劲儿去研究各种母婴产品，甚至给产品的美国官网邮箱写邮件询问。之后，她还会把资料整理出来，分享给妈妈们。 慢慢地，刘楠萌生出做母婴电商的想法，开了家淘宝母婴店，两年卖了3000万。再之后，刘楠又通过北大校友会联系上真格基金创始人、天使投资人徐小平，拿到投资，正式做起母婴电商的生意。彼时，她把公司调性定为进口母婴电商。 那是2014年前后，正值80、85后一代结婚生子的那几年。那一批妈妈们有一个特点，消费能力提升，对高端母婴用品的需求水涨船高。于是，一大批国外的高端母婴用品品牌顺着海淘的路子进入中国，还一度带动跨境电商创下年均30%以上的增速。刘楠就是瞅准这个市场，准备把蜜芽宝贝（蜜芽的前身）打造成正规军，一举代替一直以来海外代购的散兵游勇。 为了打开市场局面，刘楠选择用简单粗暴的价格战。2015年3月，蜜芽挑起了母婴电商的价格战。当时，已经完成三轮融资的蜜芽不差钱，硬是把纸尿裤的价格从128元拉低到了50多元。“电商领域只有老大，没有老二和老三。”时任蜜芽CFO的孙伟说，为了迅速把规模做上去，拿到更大的市场份额，总会有人跳出来打价格战，蜜芽只是顺势而为。 蜜芽疯狂烧钱，使得纸尿裤的价格一路走低，从99元，到79元、66元，再到50多元。但效果也显而易见，蜜芽GMV成倍数增长。价格战之前，蜜芽每个月的GMV大概是2000多万，价格战的那几个月，GMV做到了5个亿。 在那之后，秀完“肌肉”的蜜芽成功拿到了雀巢、亨氏、达能、惠氏、美赞臣、herobaby等国际母婴品牌的授权。到了2016年，蜜芽已经完成5轮融资，估值接近百亿。彼时，春风得意的刘楠在接受采访时畅想公司5年后的场景。 但在现实世界里，5年之后，蜜芽不仅关掉了所有线下门店，还即将放弃APP这个阵地。根据蜜芽官网的公告，从2022年9月10日开始，蜜芽将停止APP服务，之后，要购物的会员可以去微信有赞小程序，保留了最后的体面。 （图/蜜芽官网截图） 从高处跌落的不仅只有蜜芽，倒在母婴电商路上的企业名单能列出一长串，荷花亲子、辣妈帮、母婴之家等。但此次蜜芽关停APP，也意味着，当年的母婴电商三杰（蜜芽、贝贝、宝宝树）已经悉数败下阵来。 曾经的贝贝网很风光，“单季度订单突破一亿”、“MAU月活千亿”、“天价融资”标签层出不穷。甚至于，还差一个IPO，贝贝网创始人张良伦就能兑现几十亿身家了。但最终的结局令人唏嘘，2021年，数百家供应商围攻贝贝集团讨债的新闻被曝出。据称，当时贝贝集团旗下的贝店，涉及拖欠1400多家供应商的账款，总欠款超过1.4亿元。 与刘楠的体面不同，张良伦当时跑路了，贝贝集团被传破产。 做母婴社区的宝宝树也不好过，好不容易闯关上市却惨遭投资人抛弃，股价长期在1港元以下徘徊，总市值只剩7亿多港元。投资人不满意，核心原因还是宝宝树业绩不行，被认定没有未来。宝宝树2021年的营收只有2018年的三分之一，仅为2.82亿元，净利润更是连年亏损，三年共亏掉了13.51亿元。 和刘楠一样，宝宝树创始人王怀南也换了赛道，开始进行二次创业，这次他不再做儿童生意，彻底改行做起了中老年的生意，卖舒适鞋给中老年人，品牌名叫响午。 大母婴电商不好过，小母婴电商更难。某电商圈内人士告诉《 财经 天下》周刊，蜜芽的困境是整个行业的缩影，“身边那些母婴电商老板没一个不艰难”。 母婴电商曾经也是个香饽饽。 2014年，互联网江湖暗潮涌动。阿里巴巴成为美国 历史 上最大一笔IPO，3Q大战以腾讯胜诉收尾，美团、饿了么烧钱酣战，滴滴、快的日均烧钱过亿......在时代的映衬下，母婴电商行业也热闹非凡。 当年1月，宝宝树获得好未来1.5亿元战略投资，正式拉开行业融资序幕。随后，辣妈帮、蜜芽宝贝、贝贝网、小荷特卖等母婴电商网先后宣布融资。2015年年初，贝贝网宣布完成1亿美元C轮融资，直接将战势推向高潮。 公开资料显示，2014年到2016年三年间，蜜芽共获得五轮融资，投资方包括真格基金、红杉中国、H Capital、百度等，总融资金额近20亿元。贝贝网先后拿下今日资本、高瓴资本、IDG资本、高榕资本等共计超23亿元融资。网经社数据显示，2014年到2019年，我国母婴电商共计融资133.1亿元，其中贝贝网和蜜芽拿下了大头。 （图/蜜芽官网） 没想到曾经的资本宠儿，最终却成了资本弃儿。蜜芽最后一轮融资发生在2016年，六年来再无融资；贝贝网靠社交电商贝店的续命，稍微晚一点，最后一轮融资发生在2019年，但在出事之前也有两年没有获得新融资；辣妈帮的融资纪录停在了2017年，在今年出事之前，有5年没有获得新融资…… 2016年年底，有网友匿名表示，蜜芽资金很紧张，再融不到钱就要出大事了。在这条内容下面，有网友附和，公司的资金链的确出了问题。在此之后，蜜芽试图自我造血，但都无济于事。 蜜芽造血的第一次尝试是招募城市合伙人，布局线下市场。当时成为蜜芽城市合伙人的方璐告诉《 财经 天下》周刊，根据合同，合伙人要先交90万元，取得合伙资格，就能用蜜芽的牌子，自行在省内推动线下加盟店。彼时，蜜芽承诺她，公司会上市，到时候给她算干股。 但事情的走向并不像蜜芽承诺的那样。方璐回忆，加盟后，她从蜜芽那里进了数十万的货，囤了一堆纸尿裤、驱蚊液等，没想到却被坑了，后来蜜芽在自家APP上搞低价促销，价格比她当时的拿货价低不少。 “蜜芽这样做，导致我们线下门店的货根本卖不出去。”方璐告诉《 财经 天下》周刊，她曾经多次找到刘楠，但对方不听劝。到最后，她不仅没有享受到蜜芽的干股，还损失惨重。 除此之外，2017年9月，蜜芽还推出了plus会员制自救，想走社交电商的路子，吸收新的用户。根据介绍，蜜芽的会员体系分plus会员、铂金培训师和钻石服务商三个级别，要想升级，必须完成一定数额的业绩指标和拉新指标。 具体来说，要想成为铂金培训师，需要达到6万的业绩，还得直接邀请至少20个人、间接邀请80个人。当然，完成拉新指标，公司会给予一定的奖励。当时，不少社交平台上都有“蜜芽会员让你轻松月入过万”的“致富经”，公司也屡次被质疑打传销擦边球。这和曾经的贝贝集团何其相似。 2020年7月，有微博大V爆料：内部消息，贝贝集团旗下会员制折扣商城贝店涉嫌传销，被湖北荆门市场监管局处以3000万元罚款。很快，这条微博内容被删除，但仍有网友截图保存了下来。而贝贝被质疑的传销行为，则是张良伦提出的拉新法子：让老会员拉新会员进店，给予双方一定的优惠力度。 无论是蜜芽还是贝贝，其不顾后果的自救、拉新，背后都是自身增长乏力，遭遇资本抛弃的窘迫。 宝宝树商业合伙人魏小巍曾说，在2015年，行业里有人犯了一些错误，比如大促一个月之后还没发货，比如深陷假货风波，原因就是融资后，资本逼着公司不断做大GMV。只有GMV快速增长才能融到下一轮钱，如此反复。但很显然，依靠前期的资本和价格补贴，母婴电商已经触及了天花板。 根据比达咨询发布的《2020年中国互联网母婴市场研究报告》，2014年，母婴电商市场规模的增长率达到了111.4%。随后，从2015年到2020年，该数值逐年降低，从98.5%、38.9%、27.3%、17.2%降到了2020年的8.6%。 零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅告诉《 财经 天下》周刊，对于垂直电商而言，只有增速远远快于阿里、京东这样的综合电商巨头，才有可能熬下去。 可惜的是，所有垂直电商都没能做到，奢侈品电商、美妆电商等不仅量比不上综合电商，增速也比不上，毫无竞争力，最终都以失败告终，母婴电商也不例外。 事实上，蜜芽、贝贝们并不是第一批倒下的母婴电商。其先例是2004年上线的红孩子。 2004年，这家以电商结合目录销售的母婴用品网站上线。巅峰时期，红孩子在全国发行了超过百万份母婴产品目录，其销售额甚至超过了当时当当和亚马逊之和。与此同时，作为行业标杆，红孩子也颇受资本垂青，先后引进4轮融资，总额达8000万美元。 随后，以2008年为时间节点，红孩子开始走向衰落。当年，1号店率先开通母婴频道，紧接着，亚马逊、淘宝、京东、当当等大型综合电商平台先后入局，抢占市场。2017年，亏损严重、无力抵抗的红孩子卖身苏宁，母婴电商行业落入冰点。 垂直电商和综合电商之争，由来已久，且均以垂直电商战败告终，红孩子、凡客、当当、聚美优品、酒仙网皆如此。庄帅告诉《 财经 天下》周刊，想跑赢综合电商巨头，必须保证超高速增长，“头两年增速要在1000%到2000%，第三年得保证200%，之后几年不能低于60%到70%”。 而到了母婴电商领域，受困于奶粉、纸尿裤等行业标品日益透明且平价化，想要获得高增长只能打价格战。 （图/视觉中国） 孙伟说，即便不打价格战，按照之前纸尿裤15%的毛利，再刨去履约成本，企业也挣不到钱。这么来看，还不如打价格战，通过战略性亏损引流，再通过非标品（婴儿车、儿童床品等）获取毛利。 久而久之，母婴行业又陷入一个新怪圈。用母婴电商宝贝格子CEO张天天的话来说，母婴电商不打价格战是死，打价格战也是死。各大母婴电商的销量全靠烧钱促销，促销一停，数据立马暴跌。 业内人士说，母婴电商自身没有造血能力，早期可以靠资本输血谋求高速发展，但当资本转头不再继续支持后，相当于外部输血断了，如果自己又找不到自救的方法，出问题是早晚的事情。 贝贝网投资人、今日资本徐新曾坦然，如果要在行业里混得好，必须同时满足两个标准，其一，市场份额要达到两三成；其二，要领先同行两倍。这在综合电商巨头林立的母婴行业，显然不成立。有数据显示，在母婴电商市场，阿里、京东的份额加起来常年保持在70%左右。 存量优势用尽，摆在母婴电商面前的路似乎只剩下一条：回归商业本质，到线下去做服务。 孕婴童全渠道服务商乐友的执行总裁董刚告诉《 财经 天下》周刊，乐友1999年起家于线上，当年，生孩子的几乎不上网，上网的年轻人又还没生孩子，不得已，“被逼到了线下”。2014年前后，拿到融资的母婴电商们开始挤压线下连锁店的生存空间，本就具有互联网基因的乐友又开始自建APP，作为门店的延伸。发展到今天，乐友已经升级为“直营+加盟+全渠道电商”模式的玩家。 “在母婴领域，纯线上的商业模式不再能满足用户的全面需求。”董刚坦言。究其原因，母婴行业的便利性、专业性、安全性都得依托线下门店来完成。 线上加线下，这似乎成了行业共识。以2018年为时间节点，在零售战火从线上向线下蔓延的大背景下，母婴电商品牌开始布局线下渠道， 探索 渠道下沉。与此同时，阿里、京东也相继完成对几十万中小母婴门店的整合。 母婴电商的终点，是线下还是灭亡？庄帅告诉《 财经 天下》周刊，即便母婴电商品牌转而布局线下，也得和不差钱的巨头正面刚，相比于线上，线下对于资金的要求更高。 庄帅坦言，在电商领域，垂直电商从出现到衰落的脚本，他已经见证了4轮。此次蜜芽关停APP，预示着这一波母婴电商的集体落幕，其还是没能逃过垂直电商的宿命。 （文中徐霖、方璐为化名）

败光百亿成老赖，被1600万人追“债”，戴威的故事比你想象得还惨

2018年，小黄车共享单车进入生命的倒计时，许多小黄车的员工在结局判定前就已离开，但他们的心头始终抱有疑问。 那个与马云做朋友 ，与法国总统当面交流的戴威 ，为什么会被员工抛弃？他与滴滴之间又有着怎样的“爱恨情仇”？ 2014年， 戴威 以及另外3名北大学生， 悄摸摸地制定了ofo共享单车计划。 该计划足以改变世界出行方式， 但它能否从一个计划变成现实 ，对没钱又没人脉的学生来说，却是一个极大的考验。 小黄车创始人的戴威却想到一个不费钱的主意， 他仅仅用几十块钱买了20根羊肉串就实现了从无到有的过程。 没过多久，2 000多名师生陆续推着自己的自行车来到戴威宿舍楼下， 他们都是要把自行车交给戴威团队。 眼前的一切都与戴威的那20串羊肉串有关， 他把羊肉串给了北大中文系大才子， 才子写出了一篇轰动校园的公开信，名叫《这2000名北大人要干一票大的》。 信中的语言极尽鼓动意味：100多年来， 许多北大人改变了北大 ，也改变了世界，现在轮到你了。 能进入北大的学子， 自然都有一股想要改变世界 、征服世界的傲气，戴威正是利用了他们的心理需求毫不费力地赢得了支持。 当戴威看到宿舍楼下堆满的自行车时， 他就知道小黄车共享单车计划成了！ 短时间内，北京大学校园内上万台自行车参与到小黄车共享单车计划，学生再也没有了丢自行车或者走路去教室的烦恼， 而戴威也从学生支付的费用中获利。 他发现虽然使用共享单车的日订单量已经从几千增长到了几万，但从中获利的费用远远抵不了扩张的费用，他必须做出一些改变。 恰巧这时资本嗅着商机寻到了他。 “我想找你们的负责人” ，金沙江创投的电话直接打给了戴威，而这时的他还不知道资本的力量。 第二天，戴威特意收拾了一番， 怀揣着忐忑来到了国贸三期56楼， 见到了金沙江创投总经理朱啸虎。 朱啸虎很爽快地告诉他 ：“我可以给你们投1000万！” 戴威作为一个创业初期的小白 ，其实并不知道金沙江创投在投资界的地位，也不认识朱啸虎。 他见对方太过爽快，还以为对方是骗子，自己进了骗子窝。 即使朱啸虎给的投资金额很吸引人 ，戴威也只是略带矜持地说：“我回去与同伴商量商量”。 戴威走出国贸大楼，立马掏出手机搜索了朱啸虎的名字， 他简直不敢相信自己看到的一切。 朱啸虎 ， 金沙江创投的总经理 ，2011年投资饿了么，获得几十倍回报； 2012年，投资滴滴出行，获得了1000多倍的回报； 2015年，看准直播平台的红利， 投资映客又为公司获利。 朱啸虎以极其敏锐的眼光，每次出手都能找到潜力股，并能够在资本的博弈中胜出。 戴威一想到刚才的投资人是朱啸虎，就立刻掉头飞奔到56楼 ，接受了对方的投资。 那天，他和同伴趴在国贸三期的围栏上，有些飘飘然。 他对同伴说：“ 我整个人都晕乎乎的，我这辈子从没有见过这么多钱”。 得到1000万投资的这一天 ，即是小黄车共享单车商业雏形的开始 ，也是戴威被资本侵蚀的开始。 随后，戴威在朱啸虎的授意下，在北京200多个学校推行ofo共享单车。 至此， 北京校园内到处都是小黄车的身影 ，每天使用小黄车的总人数达到了50万人次，总用户也达到了180万人。 3个月内达到几十万、上百竖冲猜万数据的背后 ，1000万资本也在被快速消耗殆尽 ，戴威手里又没钱了。 与此同时， ofo共享单车的死敌摩拜单车却在快速占领城市市场， 双方即将展开一场你死我活得终极较量。 2016年4月22日，摩拜单车正式上市，它打着解决城市出行“最后一公里”的口号，在上海投入运行。 同一年9月份， 摩拜单车获得资金支持 ，得以打入北京市场。 面对来势汹汹的摩拜单车，朱啸虎却说： “低成本才是王道，我们认为，90天共享单车之战就会结束”。 如朱啸虎所言，小黄车的建造成本确实更低， 它采用的是充气轮胎、传统链条 ，建造一辆车仅需要500元。 而摩拜单车在车余型内加入了 物联网芯片与GPS 来提高判核识别度；使用无需充气垫防爆实心轮胎、用轴承传动代替了传统的链条传动等延长使用寿命； 此外，为了减少人工成本， 还加入了小型太阳能充电功能 ，仅一辆车的建造成本就高达2000元。 它们的建造工艺及成本就已经决定了所要面向的群体，小黄车更适合经济能力弱一些的学生群体， 摩拜单车则以外观、性能深得都市白领的欢心。 其实，戴威对小黄车一直有明确的定位： 解决学生在校园里的出行问题。 为此，他曾据理力争，不肯向资本低头。 那时小黄车在北京高校快速扩张，而戴威又缺钱时， 朱啸虎带他认识了腾讯投资部的夏尧。 会谈时， 夏尧 提出可以给小黄车投资，但是他提了一个要求 ：“小黄车必须走进城市。” 戴威顾虑很大，他认为城市发展可能会脱离创办小黄车的初衷，于是一口回绝了夏尧。 当时共享单车的发展前景巨大 ，戴威身后还有经纬资本在追着投资 ，他不差夏尧一个投资人。 可是，当摩拜单车入驻北京，迅速抢占北京市场后， 戴威感受到了威胁。 当初他创办小黄车的初心也在利益面前悄然发生了变化。 戴威紧紧抓住朱啸虎这根稻草不肯松手 ，对方能看到小黄车的价值自然多加相帮。 朱啸虎帮助小黄车拉拢了王刚、真格资金等投资，同时亲自在公众场合鼓吹共享单车的发展风口已经来到， 他俨然成了小黄车的形象代言人。 此时，不仅小黄车开始把发展重心转向城市，戴威的心态也发生了不可逆转的变化。 他的成功太过突然 ，根本没有经历过职场的磨炼就直接进入商场。 俗话说得好，商场如战场，戴威凭感觉做事的方式只会有两个结局。 一是，成为一个玩弄资本的企业家； 二是，触动一部分人的利益，被资本巨头秒成碎末。 他会是什么样的结局呢？ 在最终结局产生前，戴威首先会被鼓动人心的资本家洗脑。 小黄车创始团队的秦淮说： “戴威创业后果然跟之前不一样了，说话净整些高级词汇”。 2016年的下半年，戴威尽可能利用与投资人交流的机会，学习他们的行为方式，尤其是在某次与投资人开过会后， 他的变化被小黄车创始团队的其他人清晰地认知到。 那天，戴威格外兴奋，他拉着创始团队的伙伴，谈论了一堆高深的名词，例如“ 规模效应、引爆、占领用户心智……” 等等。 创始团队的伙伴却从中感觉到了他的焦虑，戴威从摩拜单车占据北京市场后就有了焦虑情绪， 他认为是自己的过失才导致小黄车落后于摩拜单车。 所以他迫切地想要变得成熟、变得“深谋远虑”，带着小黄车创造更多的财富。 此时，渴望成长的戴威怎么也不会想到， 未来小黄车将达到一个他不敢想象的高度 ，但他也为此付出了极大的代价。 时也，命也，一切皆有因果。 在戴威拒绝夏尧的一个月后， 夏尧带着腾讯的资金转投了摩拜单车 ，紧接着又为摩拜再次进行了2轮融资。 但是此时的戴威经历了一次“错过”后， 变得格外想要证明自己。 “把这件事做好，比什么都重要”。 此后，小黄车与摩拜单车展开拉锯战，朱啸虎在9个月内战胜摩拜的豪言壮语没有得以实现。 他明白继续与摩拜打价格战，吃亏的会是小黄车，于是给了戴威一句忠告：“ 唯有两家合并才能盈利，你们讲和吧”。 但是一心想要证明自己的戴威怎么可能会先一步服软，他第一次驳回了朱啸虎的意见： “资本要理解创业者的理性和决心”。 在朱啸虎眼里，挣钱才是王道，那些兄弟情都是假的。 他毫不犹豫得见好就收， 把小黄车的股份出手 ，拿到30亿美金后，把剩下的烂摊子扔给了戴威。 戴威是幸运的， 他没被朱啸虎的一顿操作搞死， 反而遇到了自己的“真爱”——滴滴的创始人程维。 对戴威来说，程维的救急是雪中送炭的恩情。 他还是太嫩了，商人眼里哪来的温情， 不过是有利可图。 程维看中的是小黄车可以弥补滴滴打车所不能涉及到的“最后一公里”。 在程维的帮助下 ，小黄车背后有了滴滴、小米、中信产业基金、经纬中国、云璟资本的支持； 而此时摩拜单车比之小黄车略胜一筹 ，身后背靠腾讯、红杉资本的大树，还有携程、华住酒店等的投资。 双方都想要依靠背后的资本取胜，不断推出1元骑，免费骑的活动。 在拉锯的高峰期 ，每天都能烧掉4000万的骑行红包。 另外，戴威还斥巨资1000万请当红明星代言，在各大地铁站公交站投放广告为小黄车造势。 摩拜单车能坚持下去， 除了它身后实力雄厚的资本外 ，还有单车本身强大的性能做支持。 但是小黄车单车制作粗糙，充气式轮胎在达到使用寿命后就会坏掉，采用的都是传统机械密码锁车方式， 经常出现被盗或者恶意破坏的事情 ，而平台很难察觉到。 整体而言，小黄车使用寿命较短，它快速扩张的同时，每天几乎要报废500辆单车，有小黄车的城市就会有一个堆满共享单车的垃圾场。 小黄车的弊端，戴威不是不知道， 但他选择采取更为暴力的扩张手段掩盖弊端。 而扩张背后又需要大量资金来填补窟窿，2016-2017年，滴滴前后3次投资小黄车。 对小黄车来说，还是杯水车薪。 滴滴对小黄车也算是真爱 ，程维还把自己身后的最大金主——软银资本孙正义介绍给戴威。 约见之后，孙正义当即同意投资给小黄车18亿美元。 但是他提出了3个条件， 一是小黄车要把日订单量提高到3000万单；二是要强化小黄车内部团队建设；三是软银对小黄车展开审查，合格即软银的投资到账。 听到软银资本要投资的消息， 整个小黄车公司沸腾了， 就连戴威也认为在小黄车与摩拜单车的大战中小黄车即将取得胜利。 他直接忽略了孙正义提出的3个要求，对胜利胸有成竹。 可是，就小黄车的情况而言， 3个要求一个也达不到。 但是戴威脑子只有胜利， 他按照15亿美元的资金进行市场布局 ，先是把小黄车账面上还剩的10亿全都投入到购买单车、寻找运营商上面。 巅峰时刻，小黄车的日订单量可突破到3000万。 而小黄车的创始人戴威也达到人生的巅峰， 他进入了福布斯30岁以下杰出人物榜 ，成了与马云做朋友，与法国总统谈天说地的成功人士。 但是在这浮华名声的背后，潜藏着危机，一触即破碎。 另一面， 为应对软银资本对小黄车的调查 ，滴滴派出50名高管进入小黄车，帮助搭建管理框架。 滴滴一方面对软银说： “小黄车内部腐败，不能投资”， 一面利用滴滴入驻在小黄车的财务总监、高级副总裁等人架空戴威。 起初为了15亿美元的投资，戴威忍下了。 而在他动用了账面押金后也没有办法让软银资本投资后，他直接把滴滴的员工赶出了小黄车公司。 小黄车公司的员工说 ：“第二天一早，他们发现了之前许多与滴滴没关系的同事离职了”。 此时戴威才真正认清被自己当做老大哥的程维。 戴威艰难地维持小黄车的运行，拆东墙补西墙， 窟窿却越堵越大。 在融资停摆9个月后， 他把小黄车全部抵押给阿里获得17.7亿人民币， 以期在与滴滴的博弈取胜。 戴威还是天真，阿里旗下有哈罗单车，根本不可能真心实意的帮助小黄车渡过难关。 盖在小黄车身上的遮羞布终究被揭露人前 ，《财新周刊》发表了一篇小黄车财务状况的文章。 “小黄车欠供应商12亿元，押金总额为35亿，但是账面上能动用的资金仅剩3.5亿人民币”。 消息一经发出，供应商上门讨债， 用户围堵在小黄车公司楼下要求退押金 ，戴威成了丧家之犬。 造成这样的结局是迟早的事，小黄车的公司运作更像是一个大学学生会，而不是一个运作清晰、规范严格的企业。 小黄车公司内联合创始人挪用公司100多万买一辆特斯拉；稍微有权的人也会用公款炒股票。 包括戴威自己也是拎不清的人 ，他在资金短缺时还花费1400万发射了一颗卫星； 公司年会上，他随手送出几十万的牧马人以及300万的期权。 他眼高手低， 只逐利而不知道内部牢靠才是硬道理。 小黄车最终宣告破产 ，戴威本人被国家拉入失信名单 ，被1600万小黄车用户追债，实属咎由自取。 若戴威坚持本心， 小黄车或许发展的势头不会太好 ，或许与摩拜单车合并，但用户的利益不会受损。 说到底，还是他利欲熏心，害人害己。

中国最牛国资委广州市国资委，比深圳国资委更强，广州市、区两级国企的总资产为4.64万亿元，

这几年，中央反复强调要做大做强国有企业。而国企行列里，除了大杀四方的央企，名声最响亮的肯定要属合肥市国资委或深圳市国资委。有人说，合肥市国资委是中国最牛风投机构，175亿元豪赌京东方面板，1500亿元押注DRAM芯片—合肥长鑫，2020年70亿元战略投资蔚来汽车，三发三中，扬名天下。还有人说，深圳市国资委是资本市场的扫货王，他们在轰轰烈烈的“宝万之争”中笑到了最后，用250亿拿到恒大的5.88%的股权，控股了几十家上市公司，赚得盆满钵满。但实际上，广州市国资委才是真正的“王者”，综合实力远超合肥，比深圳略高一筹。8月2日，《财富》杂志发布了《2021年度世界500强企业榜单》。榜单上共有33家中国地方性国企，广州国资委就占了十一分之一(广州汽车工业集团有限公司、广州市建筑集团有限公司、广州医药集团有限公司)，深圳只有1家(深圳市投资控股有限公司)，合肥为零。再来比比两家的体量，截止2020年底，广州市、区两级国企的总资产为4.64万亿元，而深圳是4.1万亿元，合肥只有7732.63亿元。2020年，广州国资委出资国企实现营业收入9490.9亿元，而深圳为7956亿元，中间差了1500多个小目标。广州市国资委的“家底”到底有多雄厚?控股上市公司33家，总市值超6000亿元。实业界的“广州国企三巨头”在广州市属国企里，规模最大、家底最厚的要数广汽集团、广州建筑集团和广药集团。广汽集团2020年的并搭营业收入超过了3700亿元，在中国汽车行业里排名第五，前四名是一汽集团、上汽集团、东风汽车集团、北汽集团。可这四家都是含着金钥匙出生的“共和国长子”，只有广汽是靠自身力量成长起来的。广州直到1989年才生产了第一辆轿车—— 广州标致505SX轿车。可由于法国标致公司过于傲慢，导致广州标致合资项目最终走向失败。1998年以后，广汽集团不断加强与本田、丰田、日野、菲亚特克莱斯勒、三菱的合作，做出了年销量过20万的爆款(雷凌、雅阁)。另一方面，又通过不断优化产品设计和研发能力，打造了一个闻名全国的自主品牌——传祺。8月9日，广药集团(广州市国资委直接监管企业)收到一封来自国家中医药管理局的贺信，祝贺其首次成功跻身2021年度《财富》世界500强榜单;与此同时，中国工程院院士、中国中医科学院宴锋院长张伯礼也发来了热烈祝贺。之所以引来如此高规格关注，原因在于广药集团是全球首家以中医药为主业上榜世界500强，可谓“一枝独秀”。广药集团拥有12家中华老字号，其中有10家超过百年历史，数量占据全国医药行业老字号的半壁江山，被誉为中医药的“活化石”。其旗下不仅拥有421年历史并通过吉尼斯认证的全球最长寿药厂的“陈李济”，还有“中一”“奇星”“潘高寿”“王老吉”“敬修堂”等一众知名老字号品牌，在国际市场上享有盛誉，广受好评，是全球中药领先品牌之一。对国家来说，建筑业是国民经济的支柱产业。对广州来说，广州建筑集团是广州城市建设的主力军，先后承建了广州大学城、白云国际会议中心、琶洲会展中心、中信广场、广州塔、广州国际金融中心(西塔)、广州大剧院、珠江新城核心区市政交通项目。前文已讲，这三家国企都进入了世界500强名单，这说明广州的国企改革之路是正确的，换作是其他城市早就锣鼓喧天、鞭炮齐鸣了。但广州市国资委没有固步自封，而是全力以赴冲击下一个目标，五年来新增两家500强企业。纵观20多家广州市属企业，最有希望冲击世界500强的是越秀集团和广州工业投资控股集团(下称“广州工控”)。世界500强的“广州后备军”先来说说拥有6家上市公司的越秀集团，晌蔽晌它有双重属性，既是“第二国资委”，又是综合性投资平台。为什么称越秀集团为“第二国资委”?因为广州市内有一批业绩萎靡、负债累累的国企，以他们自身的力量无法走出困境，必须并入业务广泛、资本雄厚的大平台，比如越秀集团。另外，还有一些业务重叠且市场趋同的国企，也需要进行重组调整。同在广州的燕塘牛奶和风行牛奶，为了争夺广州牛奶市场，经常“打”得不可开交，闹得两败俱伤。为了解决这个问题，广州市国资委将风行集团100%国有产权无偿划转到广州越秀集团有限公司。之后越秀集团又将风行集团与越秀发展板块整合，形成了越秀风行食品集团，开始布局全国市场，收购了一批外省的奶企，如河北的长城乳业和辽宁的辉山乳业。今年上半年，又收购了本土雪糕品牌“五羊”系列商标。另外，越秀集团还斥资150亿元收购广晟高速公路资产包。这是一场双赢的收购，越秀集团获得了三条重要高速公路的长期运营权，也有利于广晟公司聚焦矿业、电子信息、环保等核心主业。如此看来，越秀集团确实有“化腐朽为神奇”的特效，不仅能把广州的城中村和老小区改造成光鲜亮丽的现代化小区，也能最大限度地发挥“问题国企”的市场潜力。比起整合国企资源，越秀集团更拿手的是利用资本市场来撬动更多资源，实现跨越式发展。广州国资体系总共就33家上市公司，越秀集团旗下就有6家，占比超过了18%。6家上市公司里，最善于搞投资的是“越秀金控”，在一级市场和二级市场同时发力。越秀金控旗下的越秀产业基金，在投资界的名声越来越响亮。成立两年后，管理基金规模就突破了100亿元。先后投资了上百家颇具潜力的创新企业，其中包括宁德时代、芒果超媒、奇安信。在二级市场上，越秀金控最大的动作是“抄底”中信证券(600030)，目前已经成为中信证券的第二大股东。如果A股迎来大牛市，中信证券的股价就会暴涨，越秀金控的这笔投资将获得难以想象的收益。总之，未来五年内，越秀集团的营业收入很可能突破2000亿元，成为广州国资体系里第四家世界500强企业。再来谈谈广州工控，它是一家既资深又年轻的大企业。说它资深，是因为它是由广钢集团、万宝集团、万力集团合并而来的，这三家公司都是广州市发展历史悠久、文化积淀深厚的知名企业。说它年轻，首先是因为“工控集团”这块新牌子是2019年底才挂上去的，还有一层深意，广州工控在资本市场上频繁“扫货”，收购了一批“年轻有为”的高新技术企业，如金明精机(300281)、山河智能(002097)、鼎汉技术(300011)、润邦股份(002483)、杭电股份(603618)。▲图片由无冕财经制图。广州工控将资本运作与产业经营结合起来，运用资本市场调整业务布局，从而弥补了广州现代工业体系中的空白领域。在疫情爆发的2020年，广州工控实现了逆势增长，年营收高达700多亿，同比增长40%。仔细看看，我们就会发现越秀集团和广州工控都带有很强的金融属性，不仅是一个产品精良、技术一流的实业公司，也是一家投融建管一体化运作的投资平台。投资界的“广州国企天团”这样的综合性投资平台，在广州还有好几家，如广州城投、广州金控、广州水务、广州环投和开发区控股。与深圳地铁集团相似，广州城投集团也是资本江湖上的“白衣骑士”，两年内三次在资本市场上亮出自己的宝剑。第一次“亮剑”是拯救广州最大民企——雪松控股。2019年3月，为了解决雪松控股旗下雪松实业集团有限公司的流动性问题，广州城投通过旗下广州市城发投资基金管理有限公司向雪松实业集团有限公司提供了60亿元债权资金。几乎在同一时间，一家名为“广州市城投雪松投资控股有限公司”的企业注册设立，由广州城投持股51%，雪松控股持股49%，自此从2019年开始，广州城投新增从事电解铜等大宗商品贸易业务，而这一直是雪松控股的主营业务。在大宗商品贸易业务上，雪松控股及其关联企业不仅成为了广州城投的最大客户，同时又是广州城投的最大供应商。第二次“亮剑”是100亿驰援恒大集团。作为年销售额近7000亿元的超级房企，恒大的现金流却非常糟糕，差点被各路债主给逼死。在千钧一发之际，在深圳办公的恒大高管就跑回了老巢广州搬救兵。经过一番洽谈后，2020年11月，广州城投集团(广州市国资委直接监管企业)决定出资100亿元换取了恒大地产约4.81%的股权。双方还组建了一家合资公司，“广州城恒城市更新投资有限公司”， 注册资本为50亿元，由广州城投持股51%，恒大地产持股49%，恒大地产将其所持广州城恒城市更新投资有限公司的全部股权质押予广州城投。有了国资背书后，其他企业也纷纷向恒大伸出援助之手，让这头“大笨象”获得了喘息的机会。第三次“亮剑”是营救珠江新城“大地主”富力地产。当富力用约200亿元收购万达77个高级酒店时，富力老总李思廉觉得自己捡了个大便宜，正做着成为全球最大酒店运营商的美梦。万万没想到，就是这笔收购把富力带进了阴沟，账上没钱了。2020年初，因疫情的突袭、“三道红线”的出台，背负近1800亿有息负债的富力更疲于奔命，降价促销、资产出售、减员、股权融资等降杠杆动作频出。但是这些努力几乎没用，富力依然处于四面楚歌的状态。于是，富力只能断臂求生，将其持有7家公司的股权，质押给广州市城投投资有限公司。富力集团的这种做法，相当于以公司名下建筑施工、商办酒店物业、旧改及住宅项目等核心业务与资产作为抵押，从广州城投获取一笔几十亿元的短期贷款，寻求补充流动性。得到大哥的庇护后，富力的腰杆就硬了，立马发布公告，提前将“16富力01”兑付本息64.32亿元划转至中证登账户，中证登将于1月11日划转至投资者账户。开发区控股，全称是“广州开发区控股集团有限公司”，隶属于广州经济技术开发区管理委员会。今年6月，“门口的野蛮人”姚振华来到广州开发区，为宝能新能源汽车集团有限公司筹集资金。经过广州市政府同意，开发区控股为宝能新能源战略投资120亿元。有趣的是，万科集团“卖身”给深圳国资体系，而宝能集团投奔了广州国资体系，这局势相当微妙!一年前，开发区控股还投资了另外一家新能源公司——小鹏汽车。2020年9月28日，广州凯得投资控股有限公司(开发区控股的子公司)宣布，将为小鹏汽车提供40亿融资，来支持小鹏汽车加速拓展业务。开发区控股还给自己订了一个小目标:在2025年之前，控股5家上市公司。形势喜人，目前开发区控股已经掌握了粤开证券(830899.OC)、穗恒运A(000531.SZ)、利德曼(300289.SZ)和泰顺风能(300129)。前两家是广州本地的企业，不必多说，后两家是外地企业，利德曼是发源于北京的生物医药公司，泰胜风能是发源于上海的新能源公司。广州的国企居然挖到了北京和上海的墙脚，难得一见。套用现在的流行语做个总结，你以为广州市国资委是个青铜，实际上他是个王者。